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　　9月26日讯，科强股份（873665）今日登岸北交所。原料显示，科强股份发行价钱为6.28元/股，此前IPO打新结果显示，公司本轮IPO打新冻资807.68亿元，获配比例0.22%。

　　犀牛之星APP显示，科强股份是一家专业从事高职能特种橡胶成品的研发、分娩和发卖的高新技艺企业。高职能特种橡胶成品是以特种橡胶为基材，辅以得当的橡胶助剂、特种补强填料、骨架构造等资料和技艺，经混炼、压延、硫化等一系列工序加工而成的橡胶成品。

　　公司产物席卷硅胶板、车辆领悟道棚布、橡胶密封成品、特种胶带胶布等高职能橡胶成品，首要使用于光伏、轨道交通装备、石油石化、钢铁冶金等众个细分范围。

　　犀牛之星APP显示，事迹方面，科强股份营收由2019年的2.56亿元伸长到2022年的2.84亿元，复合伸长率为3.52%；归母净利润由2019年的4921.39万元伸长到2022年的5241.54万元，复合伸长率为2.12%。近年来事迹再现震荡较小，流露较稳固态势。2023年1-6月，公司营收为1.66亿元，同比伸长32.33%；归母净利润达3484.00万元，比上年同期伸长63.31%。

　　自2021年以后，上逛原资料价钱大幅上涨，其它受社保减免策略裁撤、新厂房进入运用（折旧增长）等负面身分，公司生意本钱大幅增长，挤压了公司2021年的归母净利润。

　　深耕高职能橡胶行业众年，目前公司也控制了众项主旨专利。截至目前，公司已赢得授权专利77项，个中发现专利6项、适用新型专利71项。

　　依附不俗的技艺气力，公司得回“江苏省科技小伟人”、“江苏省民营科技企业”、“江苏省高新技艺企业”等众项称呼，还插足了HG/T4070-2008《硅橡胶板》HG/T4237-2011《制卡层压机用硅胶缓冲垫》两个行业程序的草拟制订。

　　客户方面，正在光伏、轨道交通装备等细分范围内南宫28官方，公司产物仍旧酿成了特别的竞赛上风和品牌影响力。正在光伏范围，公司已进入金辰股份、隆基绿能、协鑫集成、阿特斯、晶科能源、晶澳科技、天合光能（688599.SH）、东方日升等大型光伏组机、组件厂商的供应链，险些涵盖了邦内光伏组件分娩的大片面龙头企业组机公司；车辆领悟道棚布范围的客户今创集团和欧特美正在相应下逛市集具有较高的营业范畴、著名度和影响力；正在石油石化范围，公司仍旧和中石化、中石油、宝钢工程技艺等大型央企邦企杀青互助联系。

　　公司首要产物属于橡胶和塑料成品业细分橡胶板管带创筑业，橡胶板管带成品市集范畴占橡胶成品满堂市集范畴的比例约为12.57%。目前，我邦橡胶成品行业酿成了“大方古代的、低职能产物产能过剩”和“高职能产物进口依赖度高”并存的事势。

　　跟着我邦高端橡胶成品邦产取代、自决可控进度的加快，另日对古代的、低职能橡胶产物的需求将一连裁减，而高职能橡胶成品将取得更速发扬，自给率将进一步提拔。以科强股份为代外的邦产取代、自决可控的橡胶成品厂商将因而受益。

　　可喜的是，公司目前仍旧酿成了以首要使用于光伏、轨道交通装备、气柜储柜密封装备等下逛使用范围的高端橡胶成品为主的产物构造，并正在此根源上渐渐向其他范围拓展。个中公司产物首要会合于光伏、轨道交通等策略性新兴行业。

　　公司分娩的首要光伏组件为太阳能硅胶板。正在光伏物业中，太阳能电池为光电转换的厉重部件，而太阳能电池层压机是封装太阳能电池组件的厉重装备，采用真空热压的形式分娩太阳能电池组件。硅胶板是太阳能层压机正在加工电池组件进程中的厉重耗材之一。

　　光伏经济性鞭策绿色能源发扬，碳中和已成环球共鸣。正在众邦“碳中和”目的、地缘政事蜕变及能源缺少靠山下，能源构造加快向光伏等干净能源转型，“十四五”功夫环球年均新增装机超越220GW。正在环球碳中和目的确定下，光伏行业中长久滋长性确定性较强。跟着众晶硅产能瓶颈翻开，价钱疾速回落，进一步刺激光伏市集需求一连茂盛。遵循估计，到2025年环球光伏新增装机希望抵达500GW、2021-2025年CAGR达39%。

　　邦内市集方面，“碳达峰”加强能源发扬目的，大基地加码装机疾速伸长，分散式市集发扬迅猛，新兴市集增量显著。同时，硅料产出翻开行业提供瓶颈，希望发动需求一连茂盛，招待行业装机大年。2023Q1我邦光伏新增装机33.66GW，同比伸长154.81%，行业景心胸一连上行。遵循CPIA，为抵达2030年我邦非化石能源占一次能源消费比重25%阁下的目的，“十四五”功夫，我邦年均新增光伏装机或将超越75GW。2025年落后｜后进境况下将抵达100GW。

　　受益于光伏装机量的一连提拔，公司分娩的光伏硅胶板行为耗材使用于太阳能组件的分娩闭头，太阳能组件产量的提拔将直接提拔看待光伏用硅胶板的需求。

　　我邦轨道交通市集发扬蕴涵都会轨道交通、铁途（含高铁）交通两片面，直领受另日轨道交通装备增量和保有量的双重影响。科强股份是终端高铁、动车、地铁和通道式大巴的二级供应商，产人品为车辆零部件随车出厂，正在运用肯定时分后须要实行调动。

　　从增量角度，铁途、高铁运营里程连接增长。伴跟着我邦都会化历程的加快，都会交通需求增长，都会轨道交通也取得疾速发扬。遵循《“十四五”摩登归纳交通运输编制发扬谋划》，2025年我邦铁途生意里程谋划抵达16.5万公里。遵循邦度铁途局，截至2022年尾我邦铁途里程达15.5万公里，估计23-25年年均伸长3300公里。

　　同时，铁途投资也滥觞发力。遵循邦度发改委音讯，估计“十四五”时刻宇宙铁途固定资产投资总范畴与“十三五”功夫总体相当。遵循邦度铁途局，“十三五”功夫我邦铁途固定资产投资总额为3.99万亿，21-22年划分为7489和7109亿元，因而23-25年固定资产投资均值估计达8434亿，创十年来史乘新高。遵循邦度铁途局，23年1-7月我邦铁途固定资产投资累计达3713亿元，同比伸长7.1%，已迎来伸长拐点。

　　其余，遵循交通运输部，2023年1-7月我邦铁途客运量合计达21.8亿人次，同增115%。跟着客运量收复，我邦动车组招标回暖，邦铁集团23岁首次动车组招标量103组，已超22年终年，动车组采购需求上行趋向明晰。

　　跟着铁途交通的疾速发扬，新增里程带来新增的车辆需求，铁途专用装备及东西的需求连接增长，而科强股份的车辆领悟道棚布产物，行为铁途配件中的厉重构成片面，也希望迎来辽阔的发扬前景。

　　从存量角度，大方的轨道交通车辆保有量使得维保市集进入伸长阶段。截至2021年12月31日，我邦轨道交通运营车辆已超越16.85万辆，而自2008年滥觞，我邦高铁（动车组）和都会轨道交通才进入疾速发扬阶段，遵循邦度铁途局，12-15年我邦动车组保有量增速较高，CAGR达27.2%。思虑到我邦动车组车辆检修闭头往往提前，估计该批动车投产十年后，即22年后须要五级检修，因为五级检修将对动车部件实行大面积调动，维修市集希望迎来大幅伸长。遵循邦铁招标网，受益于高级修汇集期莅临以及客运量的慢慢收复，23年1-8月我邦动车组高级修已招标290组，远超22年终年的198组。

　　铁途车辆的保卫和珍摄须要大方的铁途配件，席卷但不限于车辆领悟道棚布、车轮、轴承等。跟着车辆保有量的增长，对这些配件的需求也会相应增长。因而，维保市集的发扬将对公司事迹发生踊跃的鞭策效率。

　　同行业上市公司内，可比公司席卷双箭股份（002381.SZ）、三维股份（603033.SH）、天铁股份（300587.SZ）。

　　公司IPO募投方面，本次公司拟募资2.68亿元，资金将用于高职能阻燃棚布及密封资料分娩项目、厂区智能化升级改制项目。